大漢林道 DA-HAN woodland path
屏東縣春日鄉 PINTUNG County
挑戰+ Trial+
地圖 Map
40K（One Way） 全程鋪著雙軌水泥路，是大漢林道最特殊的地方。本路線絕對高度1600公尺，進入飄渺的「浸水營古道」區段，使用單邊一公尺的水泥路面高速下滑，不High也難，如果騎得到28K的話。
混合路面 Multi
四季 Four Seasons
位於屏東春日鄉，枋寮東方山區。開車或坐火車到枋寮。
一早在高雄火車站集合，宗樺昨晚看醫生看到凌晨四點，等我們都剪票了才到，不過時間還夠。上了火車，安置好車袋，三五成群聊天，軌道上的從容和愉悅的搖晃，有些人又繼續進入夢鄉，火車一站又一站南下枋寮。

再度來拜訪「老中青」車隊，這次要帶我們去騎大漢林道，許隊長精神奕奕的樣子，我們有「待宰羔羊」的感覺。一出發繞過地下道，晃華的小朋友撞上已停在路邊的發財車，擋風玻璃因此網裂，著實嚇了我們一跳，幸好小朋友只有乳牙鬆動，安全帽發揮了功效。今天的路線還是由力里進入山區，因為正式的入山口最近崩塌，我們由力里溪取捷徑接到大漢林道7K處。所謂上山捷徑也意味陡峭，樹齡約40的相思樹林中路徑蜿蜒而上，一段坡度約11％的OFF-ROAD，是全程最陡峭的一段路，隊伍開始拉長，休息等待的時間也因此拉長。

接軌大漢林道，是全程28公里鋪著雙軌水泥路面的山路，因為山頂有軍事基地，所以路況維持的還不錯，不過有一個問題，水泥路面和土石路面間有落差，車輪陷入其中容易翻車，基本上這是為運輸車輛所設計的路面，所以兩輪車不能隨意利用全部的路面，下坡必須小心。約四公里多，來到仍有人居住的舊力里，高度約1009公尺，這裡是一個有水源的鞍部，在此吃中餐非常理想。

有了上次沙溪林道彈盡糧絕的慘狀，這次大家都帶了足夠的糧食，許大哥帶了鹹葡萄乾、一盒削好的芭樂；長盛帶了數罐鰻魚和小卷罐頭；芫彰帶了花生小魚乾；我有芥末蠶豆酥……，個人的主食分別是麵包、餅乾、Power In Jelly……，還有許隊長的愛心飯糰。林先生他們則帶瓦斯爐上來煮開水泡麵，再加上隨時的各色巧克力，每個人也帶了三公升以上的水，絕對不會發生無以為繼的狀況。餐後大家或坐或臥，有人又在發表「爽假痛」＊註的言論，愜意的很，除了工程車經過時睡著的人被喚醒免得被碾過。

過午天氣轉陰，應該是中海拔山區的正常現象，離開舊力里，先下坡兩公里，接下來緩緩上坡直到28K的大漢山頂軍事哨站。對OFF-ROAD較不熟悉的Ken轉彎時衝上邊坡，除了手腳數處被樹枝割傷，翻落路面時頭部著地，安全帽凹陷，但頭部則安好，騎車必戴安全帽又一例。

沿路樹木逐漸變成以殼斗科為主的中海拔樹種，第18K附近則是種植了楓香行道樹，大家紛紛下馬牽車，享受靜謐的氛圍，有人乾脆停下腳來享受山林陰柔氣息，的確沒有必要太過投入地一定要騎多高、多遠。隨著高度增加，雲霧逐漸襲籠而來，硬朗的雙軌水泥路徑沒入白汒中，山谷中隱約浮現高大但朦朧的樹影，一幅霧中風景。

領先集團沒有賞景的優游氣氛，只聞喘息聲靜默踩踏。23.5K遇到浸水營古道的叉路口，一片蓊鬱的原始樹林，想必生態必定豐富得多，而大漢林道的終點還在近4K、600公尺高的山頂，許隊長鼓舞我們繼續騎完，於是和王子右轉上山，集中力量攻頂，隱沒在針葉林夾俟的路徑中。

到了28K終點軍事哨站，穿著大衣的衛兵靠前警戒，我們無不法意圖，欣然合照留念，標高1606（我的高度計），短暫停留、添加衣物，隨即下山。在冷得打顫的下坡路途中，遇到三五接續攻頂的同志，沒有攻頂的人比較多，但無妨，盡興就好。在浸水營古道的叉路口整隊等待最後一個攻頂的同志下山，和芫彰殿後，遇水泥接縫或破裂處則平跳飛過，兩人形成「迅猛」下坡集團，變換跑道趕過數個同志，一路飛馳！

爬上舊力里鞍部，會合大部分的隊友，就一路放飛下山，辛苦爬坡是值得的。繞過崩塌的主要入山徑，再爬一個小山由春日附近下山，下到平地前與隊友拍一張合照，許隊長不忘藉機簡介下一趟的「士文之旅」大概路線，有人開始討饒，可怕的枋寮「老中青」的車隊！短暫平路衝刺回到枋寮車站，碼表破80公里，絕對高度1600公尺，對初試登山車況味的車友來說，無疑的是一場震撼教育。

讓「老中青」破費請客吃晚餐，這一頓得來不易，如果你完成得了他們的路線的話。大家滿足地裝袋上火車，7點10分的北上平快車到高雄，有人上車隨即找好位置沈沈睡去，窗外已是唧唧夜色。

註：「爽假痛」，明明很爽要裝作很痛苦；「痛假爽」，明明很痛苦卻裝作很舒服。
王子從樹叢中現身
一人下馬，連鎖反應
雖沒有爐火，依然圍得溫熱的午餐
18K附近、美麗的楓香林
28K終點，標高1600公尺
來自飄渺，進入虛空。許大哥 More Photo..
成員：枋寮「老中青車隊」：許隊長、兩位林先生。歐陽、許大哥、阿桂、王子、長盛、宗樺、芫彰、耀樟、小陳、阿光、小吳、Ken、晃華及其家人、朋友。