鹽份地帶漫遊 Roam to Salt Area
嘉義/台南縣 CHIA-I/TAINAN County
進階 Advanced
地圖 Map
76K 快慢之間，可以隨意調整，選條無車的公路飛馳，或是遠離幹道，專走田間小徑，圍牆、溝渠、修路也不會是險阻。
混合 Multi
春、秋 Spring & Autumn
由嘉義市出發，新營為終點。
三、四百年前，嘉義、新營、麻豆、永康、仁德連線以西的嘉南平原幾乎不存在，這一帶分布著漁夫灣（今茄萣）、大灣＊註（今安平）、倒風內海（今鹽水、學甲一帶）等海灣和潟湖。本地的地名也透露過去的滄海桑田，例如「魚昆魚身」原意是鯨魚，指的就是沙洲地，嘉南一帶有青魚昆魚身、一魚昆魚身、二魚昆魚身、三魚昆魚身……等地名；鹽水、港漧、漚汪（今將軍）…不都是親水、親海的環境嗎？這些地方統稱嘉南平原「鹽分地帶」，成為鄉野平疇不過是近代的事情。

7點15分高雄發車的電聯車，過台南之後乘客較稀落，列車穿過一望無際的嘉南平原，目的地是嘉義。儘管台灣的建築一致得可怕，靠街清一色的水泥「範厝」，但還是沒有任何一條街道、鄉鎮、城市給你相同的感覺，表徵之外，還有生活在這裡的人吧？無形散發的氛圍，每一條街、每一個鄉鎮……。就來拜訪這些某人家鄉、現在仍是的嘉南鹽分地帶市鎮。

在嘉義後車站把單車組起來，從地圖中選擇一條方向「正確」但不知道狀況的路，左轉玉山路之後就義無反顧的騎了下去，剛開始是一條四線大道，不久遇到修路工程變成城市越野路徑，然後，碰壁！碰到水上機場的圍牆，就順著圍牆邊的土石便道往南繞，有時連便道也消失無蹤，只留田埂和農地，難不倒MTB，在這風和日麗的冬日嘉南，騎到田埂、跨過灌溉溝渠就順理成章，一點也不勉強。

從田埂穿過人家庭院接到圍牆邊的太保鄉後潭村新合庄和興宮，一個寧靜宜人的嘉南小村莊，阿公、阿媽們在樹下聊天，騎單車闖進他們的生活圈並沒有太突兀，「對叨位來？你們是在比賽還是環島？」，問他們機場飛機起降的聲音會不會困擾他們，「不會啦，時間攏固定，習慣了啦，等一下那班是要飛台北」

「按勒，借問麥去朴子要對叨位去？」
「從這邊出莊，堵到大路彎正邊直直去就是了」
「但是，我們是要走細條路，越細條越好」
「細條路喔，按勒我繪給你看……」

熱心的村民還陪騎一段，確定我們走對路才離開。順著縣道168旁的一條田間路徑穿梭往朴子，不時通往無路或溝渠，近午，冬天的太陽不會日正當中，偏向南邊，隨時修正偏離了的方向，還有遠方的高速公路也是參考指標，大路養眼的檳榔西施看不到幾個。「假騎車真把妹」，會嗎？這是讓家人、妻女放心的健康活動，對否？

順著甘蔗產業道路接台糖鐵道，是我們穿過高速公路涵洞的捷徑，廢棄的鐵道導引我們通往何方，通過頂塗溝社區時拿出地圖來比對，發現如果照著走會回到嘉義，回頭接縣道168，經過太保，迅速馳往朴子。找到一間素食餐廳，大家吃個半飽，打算遇啥吃啥，餐後到配天宮稍作休息，這日香客不算多，頗為愜意的公共空間。

出朴子，左轉縣道161，一條車少、蜿蜒的鄉間道路，空氣中的鹹味越來越重，經過崁後、考試潭就到了布袋，買了台鹽的鹹冰棒吃吃看，進入布袋觀光魚市區又吃了被稱為「外行」的蚵仔煎，脫離人潮往七區鹽場逛逛。沒有太久就走縣線道172往鹽水，芫彰的家鄉。

岸內糖廠，又一個式微的台糖社區，連枝仔冰都不賣了，空留日式木造會所和宿舍，還有入口那一條菩提樹綠色隧道、白千層老樹，還有內巷楮紅樹頭和落葉滿鋪的欖仁樹，每踩一步嗤簌聲就迴響在空蕩的宿舍區。李智的青春有一部份就鎖在這凋零的岸內糖廠中。

芫彰的老家也逐漸頹圮，附近的巷弄、廣場如數家珍的穿來逛去，那家古傳跌打損傷黑藥膏今天不營業；童年常去玩的老宅院也人去樓空，任其荒廢在失去控制回歸自然的樹叢和新建大樓中，外面庭院淪為貓狗的圈養地，再也吸引不了路人的目光。

逛到八角樓，恰好台南縣政府特派古蹟解說員還在，他們大都是當地學校的老師，很認真、詳細的幫我們導覽這一座國家三級古蹟暨台南票選古蹟第二名的知名老建築，造型特出且做工精細，日本人還佔為行館，貼上象徵大日本的菊花門飾，強要路過民眾脫帽示意。

回新營的路上經過古月津港遺跡，如今一灘泥水實在難以窺探當時「一府二鹿三艋舺四月津」時的風貌，這樣的情況同樣也是嘉南鹽分地帶其他鄉鎮的寫照吧？

上火車前再去品嚐一下新營知名臭豆腐的風味。在擁擠的車廂中塞進五輛單車，連寬宏大量的車掌先生都免不了關切一下我們的「行李」太大件。


註：「大」灣的閩南語發音近「台」，這是「台灣」由來的說法之一。
北上電聯車
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沒路走田埂
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扛車過水橋
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朴子配天宮
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縣道161
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鹽水八角樓 More Photos...
成員：
王志新、周盟桂、李智、陳重年、劉芫彰