| 翠峰湖 TSUEI-FENG-HU, the Lake | ||||||||||||||||||||||||||
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宜蘭縣 ILAN County
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| 進階 Advanced |
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| 32K | ||||||||||||||||||||||||||
| 退去神祕面紗,進入門欄降低,但建立導覽解說規範,保育成效勝於以往。路況良好,交通接駁與天氣反而是關卡。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 混合路面 Multi | ||||||||||||||||||||||||||
| 四季 Four Seasons | ||||||||||||||||||||||||||
| 由宜蘭羅東走台7線往三星,入山之後,遇北橫出路繼續直走,過家源橋左轉土場上太平山,須繳入山費用,由宜蘭開車約兩個多小時。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 行前擔心的就是天氣,的確也是,寒冬這裡下雪的機會很高,雖然只有兩千多公尺,但是迎東北季風,經常雲霧瀰漫,加上救國團鬼故事的催化,翠峰湖一直保持高度的神祕,隨著車子公路攀爬,望向天際翠峰湖的想像方向,雲層陰霾,但太陽偶而露臉,心裡還是想著只能通行吉普車的泥濘林道。 經過陡峭的太平山公路,爬升約1800公尺,來到翠峰湖管制哨停車場,想要辦乙種入山卻無人看守,其他車輛毫不猶豫地就開進大門敞開的林道,在哆嗦中把單車從車頂架卸下,整裝準備出發,嘴唇和臉上塗上綿羊油,這種低溫,好像怎樣也暖身不起來。 翠峰湖林道正在拓寬整修中,以往拒人於千里之外的門欄已經降低,正朝向大眾化路線前進。路況比想像中好很多,除了10K左右開始顯著爬升。沿著等高線山腰緩緩上升,有些路段比宛如新中橫公路,還有雙邊白線和反光護欄的柏油路,加上今天天氣算不錯,陰天但沒有起霧,幾乎沒有什麼危險性,但和想像中的落差還不小,如果碰到好天氣,相信大部分的人都可以騎得很愉快,只要把單車戴上來的話。 沿路車輛進進出出,說明這裡的開放程度,但有些開車朋友還是給我們大拇指打氣加油,大概窩在車內的人會覺得這些寒冬上山騎車的人少見吧! 爬到11.5K路線高點的日出展望台,解說牌上標著每個季節日出的時間和方位,這裡也是高2352公尺的三星山的登山步道起點。接下來5公里一路滑降到1897公尺的翠峰湖停車場,除了翠峰山莊,這裡還有盥洗室。 雖然近來翠峰湖的門欄降低,但在湖邊設立了步道、觀湖平台和解說牌,雖然到湖邊容易,但卻在一定的規範內,圍著籬笆的湖區周遭反而更不會遭受破壞,以往登山社團在湖邊露營的情況不再出現,保育和觀光似乎可以達到平衡。類似的例子如同高雄柴山自然公園,當還沒有設立木棧道之前,有許多登山客經常去開發新的路線,整個柴山路網交織,對生態造成不少破壞,而當完善的木棧道完成之後,雖然遊客一直增加,但走自然步道的人卻少了,一些非主要步道開始回歸自然,也幾乎不再開發新路線,遊客數和破壞力不見得成正相關。 在湖畔平台賞景、吃午餐,身後一片婀娜蓊鬱的鐵杉林,旁邊廢棄的平元林道長滿人高的雜草,沒看見鴛鴦或長鬃山羊,可能他們也都會避開日間的人潮。回頭爬坡而上,不久就回到高點的日出展望台,在令人頭痛的寒風中一路下坡踩回檢查哨停車場。 雖然今天可以看見翠峰湖的全貌,不過我們都一致認為雲霧中、鬼魅的翠峰湖可能更吸引人。 成員:元忠、阿桂20011231 |
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